CNC takım aşınması kesmedeki temel sorunlardan biridir. Takım aşınmasının biçimlerini ve nedenlerini anlamak, takım ömrünü uzatmamıza ve CNC işlemede işleme anormalliklerini önlememize yardımcı olabilir.
1) Takım Aşınmasının Farklı Mekanizmaları
Talaşlı imalatta, takım talaş yüzü boyunca yüksek hızda kayan talaşların oluşturduğu ısı ve sürtünme, takımı zorlu bir işleme ortamına sokar. Takım aşınma mekanizması temel olarak aşağıdaki gibidir:
1) Mekanik kuvvet: Kesici ucun kesme kenarına uygulanan mekanik basınç kırılmaya neden olur.
2) Isı: Kesici ucun kesici kenarında sıcaklık değişimleri çatlaklara, ısı ise plastik deformasyona neden olur.
3) Kimyasal reaksiyon: Semente karbür ile iş parçası malzemesi arasındaki kimyasal reaksiyon aşınmaya neden olur.
4) Taşlama: Dökme demirde SiC kalıntıları kesici ucun kesici kenarını aşındıracaktır.
5) Yapışma: Yapışkan malzemelerde birikme/birikme.
2) Takım aşınmasının dokuz biçimi ve karşı önlemler
1) yan aşınma
Yan aşınma, kesici ucun (bıçak) yan tarafında meydana gelen yaygın aşınma türlerinden biridir.
Nedeni: Kesme sırasında iş parçası malzemesinin yüzeyi ile sürtünme, yan tarafta takım malzemesi kaybına neden olur. Aşınma genellikle kenar çizgisinde başlar ve çizgiye doğru ilerler.
Yanıt: İlerleme artarken kesme hızının azaltılması üretkenlik pahasına takım ömrünü uzatacaktır.
2) Krater aşınması
Sebep: Talaşların kesici ucun (takım) talaş yüzeyi ile teması, kimyasal bir reaksiyon olan krater aşınmasına neden olur.
Karşı önlemler: Kesme hızının azaltılması ve doğru geometri ve kaplamaya sahip kesici uçların (takımların) seçilmesi takım ömrünü uzatacaktır.
3) Plastik deformasyon
son teknoloji çöküşü
son teknoloji depresyon
Plastik deformasyon, kesici kenarın şeklinin değişmediği ve kesici kenarın içe doğru (kesici kenar çökmesi) veya aşağıya doğru (kesici kenar çöker) deforme olduğu anlamına gelir.
Nedeni: Kesici kenar, yüksek kesme kuvvetlerinde ve yüksek sıcaklıklarda, takım malzemesinin akma dayanımını ve sıcaklığını aşan gerilim altındadır.
Karşı önlemler: Daha yüksek termal sertliğe sahip malzemelerin kullanılması plastik deformasyon sorununu çözebilir. Kaplama, kesici ucun (bıçağın) plastik deformasyona karşı direncini artırır.
4) Kaplamanın soyulması
Kaplamanın dökülmesi genellikle yapışma özelliklerine sahip malzemelerin işlenmesi sırasında meydana gelir.
Sebep: Yapışkan yükler kademeli olarak gelişir ve kesici kenar çekme gerilimine maruz kalır. Bu, kaplamanın ayrılmasına ve alttaki katmanın veya alt tabakanın açığa çıkmasına neden olur.
Karşı önlemler: Kesme hızının arttırılması ve daha ince kaplamalı bir kesici ucun seçilmesi, takımın kaplamasının dökülmesini azaltacaktır.
5) Çatlak
Çatlaklar, yeni sınır yüzeyleri oluşturmak üzere kırılan dar açıklıklardır. Bazı çatlaklar kaplamadadır ve bazı çatlaklar alt tabakaya doğru yayılır. Petek çatlakları kabaca kenar çizgisine diktir ve genellikle termal çatlaklardır.
Nedeni: Sıcaklık dalgalanmalarından dolayı petek çatlakları oluşur.
Karşı Tedbirler: Bu durumu önlemek için yüksek tokluğa sahip bıçak malzemesi kullanılabilir, kesme sıvısının bol miktarda kullanılması veya kullanılmaması gerekir.
6) Yongalama
Talaşlanma, kenar hattında küçük hasarlardan oluşur. Ufalanma ve kırılma arasındaki fark, bıçağın ufalandıktan sonra da kullanılabilmesidir.
Neden: Kenar kırılmasına yol açabilecek birçok aşınma durumu kombinasyonu vardır. Ancak en yaygın olanları termomekanik ve yapışkandır.
Karşı Tedbirler: Oluşmasına neden olan aşınma durumuna bağlı olarak, ufalanmayı en aza indirmek için farklı önleyici tedbirler alınabilir.
7) Oluk aşınması
Çentik aşınması, daha büyük kesme derinliklerinde aşırı lokal hasar ile karakterize edilir, ancak bu aynı zamanda ikincil kesme kenarında da meydana gelebilir.
Sebep: Kanal aşınmasında kimyasal aşınmanın baskın olup olmamasına bağlıdır, adhesif aşınmanın düzensiz büyümesi veya termal aşınma ile karşılaştırıldığında kimyasal aşınmanın gelişmesi şekilde gösterildiği gibi düzenlidir. Adhesif veya termal aşınma durumlarında iş sertleşmesi ve çapak oluşumu çentik aşınmasına önemli katkıda bulunan faktörlerdir.
Karşı önlemler: İşlenerek sertleştirilmiş malzemeler için daha küçük bir giriş açısı seçin ve kesme derinliğini değiştirin.
8) Mola
Kırılma, kesme kenarının büyük kısmının kırıldığı ve kesici ucun artık kullanılamadığı anlamına gelir.
Nedeni: Kesici kenar taşıyabileceğinden daha fazla yük taşıyor. Bunun nedeni, aşınmanın çok hızlı gelişmesine izin verilmesi ve bunun sonucunda kesme kuvvetlerinin artması olabilir. Yanlış kesme verileri veya kurulum stabilitesi sorunları da erken kırılmaya yol açabilir.
Ne yapılmalı: Bu tür aşınmanın ilk belirtilerini tespit edin ve doğru kesme verilerini seçip kurulum stabilitesini kontrol ederek ilerlemesini önleyin.
9) Talaşlı kenar (yapışma)
Talaş yığılması (BUE), talaş yüzeyinde malzeme birikmesidir.
Nedeni: Kesici kenarın üstünde kesici kenarı malzemeden ayıran talaş malzemesi oluşabilir. Bu, kesme kuvvetlerini artırır; bu da genel arızaya veya kenarlarda birikmiş dökülmelere neden olabilir; bu da çoğu zaman kaplamayı ve hatta alt tabakanın bazı kısımlarını ortadan kaldırır.
Karşı önlemler: Kesme hızının arttırılması kenar talaş birikmesini önleyebilir. Daha yumuşak, daha viskoz malzemeleri işlerken daha keskin bir kesici kenar kullanmak en iyisidir.
Gönderim zamanı: Haz-06-2022
